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羽田空港D滑走路+六義園。

ずっと後回し、後回しにしてきた、
羽田空港D滑走路の見学。
先週の三連休の最終日に、ようやく行ってきました。

現在羽田には、A・B・Cの滑走路があるんだけど、
更に1つ、D滑走路を追加すべく建造中。
こんな出島みたいなカタチになってるんです。

P1010359

羽田空港から1つ手前の「新整備場」駅下車。
ANAの機体工場見学以来ですね。
こゆことがないときには、まず降りない駅。

ただ、けっこう離れていてかなり歩きます。
途中トンネルがあったりもするし・・埃っぽい!

P1010347

もうすぐ。

P1010348

コレが展望台。ただのプレハブ小屋…
って言っちゃいけません(笑)

P1010349

屋上から、建造中のD滑走路を見学。

P1010388

船の奥に見える構造体がソレ。
左部分に少し見えるのが連絡誘導路、右手が桟橋。

ただ、ぼーっと見ててもよく分からない(笑)
なので、階下に降りて解説をいろいろと見て回る。

桟橋の先には新たに埋めてて人工島をつくり、
桟橋と人工島を結んでいる。

多摩川の流れをせき止めないため、
連絡誘導路や桟橋は埋め立てずに、
構造体の組み合わせででき、通水性を確保。

構造物は、遠いものだと九州、それから三重の津、
それから横浜で建造され、海上輸送で東京湾まで運び、
千葉の富津で結合した上で、現場に設置。

もちろん、環境にも配慮しているのだけど、
魚が住みやすい環境を…ということで、
人工漁礁としての役割も担ってるんだとか。

それにしても、D滑走路から飛び立つ飛行機は、
通路を通ってD滑走路に入るわけだけど・・
この絵を見てるとチョット不安。どぼーーんってならない??

P1010370

意外と見所が少なくて、30分くらいで退散。
思ったより遠いところからの見学でした・・・

もっと知りたい方は、こちらからどうぞ。
音が出るので注意!

帰り、そろそろ桜はどうかな?と思って、
六義園に寄ってきました。

ライトアップしていたので、まずさくさくっと、
夕暮れ直後のの庭園撮影を愉しんだり。

P1010402

これはこれできれいなんだけどね…
来た趣旨と違いますが…

P1010413

桜のほうはも全般的に微妙な感じ。まだ早かった。
それでも、内庭大門よりすぐ先の枝垂桜は、
それなりに開花はしていましたけどね。

P1010441

夜桜はキレイで趣がありますが、やはり撮るのが難しい…
こゆときにもっといいカメラがあれば、と思いますね。

P1010477

次は、土曜日に行ってきた
六本木アートナイト2010」の模様について。

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コメント

お久しぶりです。先日はメールありがとうございました♪
少し時間がたっておりましたが、返信ご覧頂けましたでしょうか?
と、いうことでやっとボチボチ復活(まだちょっとだけ痛みあり)^^;

福岡空港も、私の意見がとおり(笑)滑走路の増設ってことで落ち着いたようです。
福岡空港の利点って、街中から近いってのですから、それをわざわざ辺鄙なとこへ埋め立てする必要もないわけです。
コストもそれだけかかるしね~。
NHKかなんかでやってましたが、羽田も成田と同じ滑走路の造りかたなのかな?

なんにせよ、空港の乱造による空港の精査は必要ですよネ!
あまりにも住人には無関係すぎる空港が日本には多すぎ!!
狭い日本そんなに急いでどこへ行く?なんて言葉がありあましたが、nikko81さんのように列車の旅もステキですよね~

投稿: あやのすけ | 2010.04.12 08:44

nikko81です。

●あやのすけさん

少しでもお役に立てていたらうれしいです。
痛み早く全快することをお祈りします。

福岡はホント、空港が近いですよね。
あの便利さはなかなかないと思います!

それに比べたら、岡山や広島の遠いこと・・
羽田もそれほどではないですが、
近いことはないですしね。

大阪は、関空が将来はともかく、
今ではまだまだ遠いですからね・・

福岡空港の滑走路増設に土地がよく準備
できたなぁというのはありますけどね。

|なんにせよ、空港の乱造による
|空港の精査は必要ですよネ!
|あまりにも住人には無関係すぎる
|空港が日本には多すぎ!!

ホント・・最近できた茨城とか静岡は
いらなそうな気がしますねぇ。

神戸はちょっと微妙ですが、伊丹・神戸・関空は
さすがに多い気がします。

|nikko81さんのように列車の旅もステキですよね~

列車は移動時間ゆっくり眠るなり、
移動そのものを楽しむなり、移動だけはない
何かがあるのがいいんですよね!

投稿: nikko81 | 2010.04.12 23:51

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