羽田空港D滑走路＋六義園。

ずっと後回し、後回しにしてきた、
羽田空港D滑走路の見学。
先週の三連休の最終日に、ようやく行ってきました。

現在羽田には、A・B・Cの滑走路があるんだけど、
更に1つ、D滑走路を追加すべく建造中。
こんな出島みたいなカタチになってるんです。

羽田空港から1つ手前の「新整備場」駅下車。
ANAの機体工場見学以来ですね。
こゆことがないときには、まず降りない駅。

ただ、けっこう離れていてかなり歩きます。
途中トンネルがあったりもするし・・埃っぽい！

もうすぐ。

コレが展望台。ただのプレハブ小屋…
って言っちゃいけません(笑)

屋上から、建造中のD滑走路を見学。

船の奥に見える構造体がソレ。
左部分に少し見えるのが連絡誘導路、右手が桟橋。

ただ、ぼーっと見ててもよく分からない(笑)
なので、階下に降りて解説をいろいろと見て回る。

桟橋の先には新たに埋めてて人工島をつくり、
桟橋と人工島を結んでいる。

多摩川の流れをせき止めないため、
連絡誘導路や桟橋は埋め立てずに、
構造体の組み合わせででき、通水性を確保。

構造物は、遠いものだと九州、それから三重の津、
それから横浜で建造され、海上輸送で東京湾まで運び、
千葉の富津で結合した上で、現場に設置。

もちろん、環境にも配慮しているのだけど、
魚が住みやすい環境を…ということで、
人工漁礁としての役割も担ってるんだとか。

それにしても、D滑走路から飛び立つ飛行機は、
通路を通ってD滑走路に入るわけだけど・・
この絵を見てるとチョット不安。どぼーーんってならない？？

意外と見所が少なくて、30分くらいで退散。
思ったより遠いところからの見学でした・・・

もっと知りたい方は、こちらからどうぞ。
音が出るので注意！

帰り、そろそろ桜はどうかな？と思って、
六義園に寄ってきました。

ライトアップしていたので、まずさくさくっと、
夕暮れ直後のの庭園撮影を愉しんだり。

これはこれできれいなんだけどね…
来た趣旨と違いますが…

桜のほうはも全般的に微妙な感じ。まだ早かった。
それでも、内庭大門よりすぐ先の枝垂桜は、
それなりに開花はしていましたけどね。

夜桜はキレイで趣がありますが、やはり撮るのが難しい…
こゆときにもっといいカメラがあれば、と思いますね。

次は、土曜日に行ってきた
「六本木アートナイト2010」の模様について。

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