東京モーターショー2007。

おっそくなりました～。
先週に閉幕した東京モーターショーのレポ。

実は、東京に移ってから車に全く乗ってません(苦笑)
だって、必要ないんだもの…

あと、都内って駐車場激高＆近くになし。
なら、そんなえらい(大変な、って意味)目して
買わんでもええやん、と。

そんなわたしがモーターショーに行くのは、
お姉さん目当て…ではなくて(笑)、新しいタイプの車を見て、
未来を感じることなのです。車好きな人からは、邪道？
…なんでしょうけどね。

では、動画満載で行きますっ！

●TOYOTA i-REAL

愛知万博のi-unit、前回モーターショーのi-swingの進化系。
実用化に向けて、さらに進化。

スクーターの未来の姿が、
こうした一人乗りビークルなんだろうな、という気がする。

こんな感じで動きます。(Quicktime/14.4MB)

すごく小回りが利きそうなスクーターですな。

ちなみに奥のほうは、車体重量やエンジンの大きさ、燃費が
従来の1/xになるという意味で「1/x」というクルマ。
自動車業界でも流行のエコ全開マシンです。

重量は、420kg(約1/3)、燃費はPRIUSの約1/2。
歩行者的には、車両左右の水跳ね軽減もうれしいところ。

●NISSAN PIVO2

こちらも前回モーターショーで出ていたPIVOの第2弾。
前後にキャビンを変えられるだけではなく、
今回は、前後左右どこからでも降りられるという、
邪道っぷりがとても心地いい(笑)

キャビンの360度回転するということは、
もちろん、バックはしないでいい(Quicktime/21.9MB)ということでして…
お姉さんがウロチョロしてますが、お気になさらないよう(笑)

しかも、扉が横ではなく前に開いて、
前から降りれる(Quicktime/33.8MB)んですね。
クルマなんだか、スクーターなんだか。

さらに、縦列駐車もタイヤを横向けにして横スライド、
キャビンを横向けに回転させて、横から降りるという離れ業！
(Quicktime/32.1MB)

こういうかわいらしいカタチなんで、
なんだ女性向きなんだろーと思われるかもしれないが、
カーブでもその曲線にあわせて、タイヤ位置を変えたり
かなりの技術力に支えられているのは確か。

PCでもガジェット好き(笑)なわたしは、
一種のクルマ版ガジェットのように見えましたよ！

●HONDA PUYO

同じように車体が回転する車がHONDAからも。
エクステリアがぷよぷよ素材でできているので「PUYO」。

回転するのだが、こっちは車体ごと回転。
(Quicktime/11.3MB)

車輪を独立制御しているのは、PIVO2と同じだが、
回転機構にも使っているようです。

扉の開閉は、ガルウイング式。
(Quicktime/4.58MB)

ちょっとコンセプトに合わないような…
(ガルウイングってスポーツカーのイメージがあって)

一貫して紹介は、asimoがサポート。
asimoが走ってます！！
(Quicktime/5.03MB)

●SUZUKI PIXY

こちらは、TOYOTA i-REALに近い一人乗りビークル。

ロボットアニメじゃないが、PIXYをコアにして、
普通のクルマのような四輪マシンになったり…

水辺を移動したり…

SSCに載せてまとめて移動？

以前のCEATECだったと思いますが、IBM？の提案で、
すっごく小さなコアPCをディスプレイに装着してデスクトップPCに、
ノート型ベアボーンに挿して、モバイルPCにしたり…
という考え方をクルマにやっちゃいました、という感じですね。

個人所有のクルマにはちょっと無理な気がしますが、
遊園地のアトラクションとか、移動手段にいいかもしれません。

と、こんな感じです。
え、終わり？そう、終わり(笑)

もっと普通のレポが見たい方は、
しのぶさんところでご覧になってくださいな。

※おまけ

やっぱ、実際見てみるとムカつきました。ベントレー。
出展だけして入れさせないんだったら、どこか他でやってほしい。
招待者は、遠巻きに見る一般人をよそに優越感に浸るのか？
まったく、趣味が悪いとしか言えません。

詳しくはこちらへ。
(オーマイニュース)